全市国家电网充电站交易次数达18.69万次，比2018年提升200.47%。这反映芜湖老百姓越来越多的使用充电站。而普通燃油车及其他车辆不顾提示，长时间...

电动汽车公共类充电桩已经是城市的基础设施之一。然而，在现实中，普通燃油汽车占用电动汽车公共类充电桩车位的情况却屡见不鲜。6月14日，在芜湖市十里江湾公园附近的一处停车场，因为占用电动汽车公共类充电桩车位一事，引发了一起纠纷，被“欺负”的市民高女士气愤地向本报新闻热线3838110反映，个别司机的素质太差劲，她同时呼吁，燃油汽车的司机朋友们，在可能的情况下，尽量不要占用电动汽车充电桩车位，彼此行个方便。

高女士对记者表示，当时她的电动汽车急需充电，当她开到离她最近的滨江公园一处电动汽车公共类充电桩时却发现，几个充电桩车位都被普通燃油汽车占了，耐心地等到一位车主到来后，高女士说了一句，这是电动车充电桩车位，希望以后不要占用。结果，那位身高约1.8米的男司机发起火来：我占你家车位了嘛？你没有地方充电和我有什么关系？面对火气大、差点要动手的这位男士，高女士只得忍气吞声，看着对方骂完后扬长而去。记者现场发现，该充电站系由国家电网公司投资兴建，上面贴着显眼的提示：充电专用车位请勿占用（如图）。显然，占用车位的司机根本没拿提示当回事。

电动汽车等新能源车在城市机动车中的占比日渐提高。据相关资料统计，2019年芜湖市新能源车新增注册约4.27万辆，较2018年增长156.89%；全市国家电网充电站交易次数达18.69万次，比2018年提升200.47%。这反映芜湖老百姓越来越多的使用充电站。而普通燃油车及其他车辆不顾提示，长时间占用充电专用车位造成的矛盾也越来越大。

有关人士对记者表示，由于缺乏相应的强制手段，充电专用车位被占用的情况，目前似乎无解，只能靠司机们文明意识的提高，或者，依靠城市电动汽车公共类充电桩进一步的增加。

强制手段可以采用一款智能泊位锁来管理，智能泊位锁是一款智能无人值守平板车位锁，可联动充电桩车位使用。安装在充电桩车位前端位置，安装简单，360°识别车辆是否新能源车辆，给智能车位锁设置命令，只给新能源车辆下锁，拒绝燃油车辆进入停放，新能源车主再也不用担心没车位停车充电。

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